《船舶物资与市场》（CN：11-3636/F）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《船舶物资与市场》是权威报道国内外造修船市场、舰船材料和配套设备方面的政策研究、市场走向、新材料、新设备、生产管理、流通技术等发展趋势以及船舶物资和配套企业的新闻及内容。

1.中文摘要字数以300～400字为宜，以提供论文的内容梗概为目的，不加评论与解释，简明确切地阐述论文的重要内容，应包括研究目的、方法、结果和结论；不分段，不用第一人称作主语，不出现插图、表格，不用引文。

2.参考文献：参见中华人民共和国国家标准GB/T7714-2005《文后参考文献著录规则》(2005-10-01实施)，本刊采用著者一出版年制。

3.论文依次由标题、作者、工作单位、摘要、关键词、正文、尾注或参考文献组成。

4.第一级标题居中，用中文数字一、二、三等编号；第二级标题左对齐，用中文数字（一）、（二）、

5.作者名字标在文章题目下方，作者单位标在文章结尾。注释统一为页下注，每页重新编号，注释序号与文中指示序号相一致，一律用阿拉伯数字加圆圈标注：①、②……。每条注释独立成自然段。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 船舶涂装设计和现场管理的现状分析和改进

  本文以推动船舶行业发展为前提,针对船舶涂装设计与现场管理展开分析。首先阐述了设计与现场管理中存在的问题,其次从重点做好中间产品设计、以保证中间产品完整度为前提展开设计与管理2个方面提出了优化建议,以期能够切实解决船舶涂装设计问题,提高现场管理水平。

  作者：包志晓 刊期： 2019年第02期

• 2018年海工市场回顾及2019年展望

  2018年全球海工市场经历了极为困难的一年。油价的回升一度提振了行业的信心,新造海工装备价格极为稳定,运营市场利用率和日租金均出现不同程度回升,但大量海工装备库存问题仍未得到实质性解决,多数船东对当前市场仍处于观望之中,订造新船意愿不强,船厂之间的竞争更加激烈,订单日益向优势大中船厂集中。展望2019,油价或将出现小幅回升并在60~65...

  作者：张辉 刊期： 2019年第02期

• 福建民营船企的发展之道

  在刚刚过去的2018年里,尽管船市整体还处在十分疲软的大背景下,福建民营船企却创了99.52亿元的工业总产值,完成新船建造340艘,实现销售收入71.51亿元,承修中外各类船舶2787艘并创产值34.87亿元,全年实现利润1.22亿元。福建民营船企为何能创造这样好的业绩呢?

  作者：高心如 刊期： 2019年第02期

• 韩造船业全面布局绿色船舶产业

  2018年,以韩国三大船企为主的韩国造船业凭借大型LNG船、VLCC等高附加值船型的大量订单快速复苏,成交订单1298万CGT,重回全球接单第一位置。韩国造船业在近几年的低谷期,通过政府与金融界的政策与金融支持、行业与企业的自律与结构调整,大幅削减成本,提高竞争力。在复苏的同时,韩国造船业将发展绿色船舶产业作为未来产业发展的突破口,全面布局并...

  作者：曹博 刊期： 2019年第02期

• 中船信息

  简介中国船舶信息中心始建于1963年,隶属于中国船舶重工集团公司,是我国船舶工业唯一的综合性信息研究机构。在政府、军队、集团公司各级领导亲切的关怀下,主要业务领域已经从传统的舰船科技信息研究扩展到战略与信息研究、船舶与装备产业决策支撑研究、军民融合与动员、知识产权、标准与可靠性、国际活动组织、新技术开发,以及文化传播、信息技...

  作者： 刊期： 2019年第02期